معاون اول رئیس جمهور: از موقعیت جغرافیای کشور و قرارگیری در مسیر ارتباطی کشورهای منطقه غفلت کردیم

  • 2025-06-11 10:01

معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر اولویت جدی ساخت و توسعه کریدورها به ویژه با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری در خصوص اهمیت راه‌های ارتباطی، تصریح کرد: تکمیل، ساخت و توسعه طرح‌های کریدوری منافع بزرگی برای کشور دارد.

اندیشکده زاویه: به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت، دکتر محمدرضا عارف در جلسه‌ای در خصوص پروژه‌های کریدوری که وزیر راه و شهرسازی، دبیر هیئت دولت، سخنگوی دولت و مسئولان دستگاه امر حضور داشتند، با اشاره به اهمیت توسعه و ساخت طرح‌های کریدوری در کشور تاکید کرد: باید در خصوص اولویت اجرای طرح‌های کریدوری زودتر و در سال‌های گذشته به نتیجه می‌رسیدیم و از این ظرفیت به خوبی استفاده نکردیم و از موقعیت جغرافیای کشور و قرارگیری در مسیر ارتباطی کشورهای منطقه غفلت کردیم.

دکتر عارف خاطرنشان کرد: تکمیل، ساخت و توسعه طرح‌های کریدوری منافع بزرگی برای کشور دارد و با توجه به تغییر شرایط منطقه باید از این فرصت حداکثر استفاده را داشته باشیم.

وی با بیان اینکه اگر در سالیان گذشته به ساخت و توسعه کریدورها و درآمدهای حاصل از آن توجه کرده بودیم، امروز می‌توانستیم ناترازی‌های کشور را نیز حل کنیم،گفت: باید طرح‌های کریدوری با توجه به توسعه روابط خوب منطقه‌ای در دولت چهاردهم با کشورهای منطقه و عضو اتحادیه اوراسیا و سایر پیمان‌های منطقه ای با کاهش بروکراسی  هرچه سریعتر اجرایی شوند تا از مزایای این طرح‌ها به نفع پیشرفت و توسعه کشور بهره‌مند شویم.

معاون اول رئیس‌جمهور همچنین در این جلسه تکالیفی را برای برخی سازمان‌ها و وزارتخانه‌ها جهت پروژه‌های کریدوری مشخص کرد.

همچنین در این جلسه وزارت راه و شهرسازی برنامه طرح‌های کریدوری در دولت چهاردهم برای تکمیل کریدورهای شمالی-جنوبی و شرقی- غربی به منظور سهولت حمل‌و‌نقل داخلی و دستیابی به سهم بیشتر از بازار حمل‌و‌نقل بین‌المللی و همچنین اعتبارات لازم برای اتمام این طرح‌های بزرگراهی، آزادراهی و ریلی را ارائه کرد.

مطالب بیشتر:

مروری بر عملکرد حزب عدالت و توسعه در عرصه سیاست خارجی در 25 سالگی آن

حزب عدالت و توسعه در ۲۵ سال حکمرانی، اگر ترکیه را از یک بازیگر وابسته به غرب به قدرتی منطقه‌ای با شبکه دیپلماتیک گسترده، نقش میانجی‌گر و رویکرد چندبعدی تبدیل…

بنادر گرجستان در کانون کریدور میانی

کریدور میانی در فاصله تنها پنج سال از یک مسیر فرعی و حاشیه‌ای به شاهراه حیاتی تجارت میان آسیا و اروپا تبدیل شده و حجم ترانزیت آن از ۳۵۰ هزار…

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مطالب پیشنهادی

مروری بر عملکرد حزب عدالت و توسعه در عرصه سیاست خارجی در 25 سالگی آن

مروری بر عملکرد حزب عدالت و توسعه در عرصه سیاست خارجی در 25 سالگی آن

بنادر گرجستان در کانون کریدور میانی

بنادر گرجستان در کانون کریدور میانی

ارتقای ترکیه به شریک کامل گفتگوی آسه‌آن؛ گامی راهبردی در مسیر «آسیای نو»

ارتقای ترکیه به شریک کامل گفتگوی آسه‌آن؛ گامی راهبردی در مسیر «آسیای نو»

ابعاد و پیامدهای منطقه‌ای بازنگری قانون اساسی نخجوان

ابعاد و پیامدهای منطقه‌ای بازنگری قانون اساسی نخجوان

تجمع شماری از نمایندگان پارلمان ترکیه در مخالفت با انزوای آبخازیای گرجستان

تجمع شماری از نمایندگان پارلمان ترکیه در مخالفت با انزوای آبخازیای گرجستان

آزمون طراحی نهادی در صلح کردی ترکیه

آزمون طراحی نهادی در صلح کردی ترکیه